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江展河裝載機(jī)秤

裝載機(jī)秤,是一種安裝在國產(chǎn)或進(jìn)口輪式裝載機(jī)上,用來計量裝載量的電子衡器設(shè)備。它可以提供被稱重物料的單鏟值、累計值等各種裝載信息并打印清單,在裝貨的同時,動態(tài)同步反

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  江展河裝載機(jī)秤介紹:

 
  裝載機(jī)秤,是一種安裝在國產(chǎn)或進(jìn)口輪式裝載機(jī)上,用來計量裝載量的電子衡器設(shè)備。它可以提供被稱重物料的單鏟值、累計值等各種裝載信息并打印清單,在裝貨的同時,動態(tài)同步反映裝貨量,幫助客戶快捷、低成本的完成稱重作業(yè),裝卸,杜絕超載,提高工作效率,被廣泛應(yīng)用于廠礦、鐵路、港口等散貨裝卸作業(yè)中。裝載機(jī)秤是工業(yè)行業(yè)對裝載機(jī)工業(yè)稱重設(shè)備常見的叫法,也稱為裝載機(jī)電子秤、裝載機(jī)磅、鏟車秤、鏟車電子秤等等。
 
  中文名:裝載機(jī)秤
 
  別 稱:裝載機(jī)電子秤、裝載機(jī)磅、鏟車秤、檢斤秤
 
  稱重系統(tǒng):信號采集部分信號處理及顯示部分
 
  作 用:用來計量裝載量的電子衡器設(shè)備
 
  裝載機(jī)/鏟車進(jìn)行散堆貨物裝載時,初期采用測比重畫線估算的方法來計算所 裝貨物的重量,此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝,會造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸;少裝欠載,運(yùn)輸效能則會低,損害客戶利益。同時,因 裝載機(jī)無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)過秤或使用地磅,裝卸效率低下費(fèi)用也很高。對貨物計量的準(zhǔn)確度要求越高越好,稱重誤差一般要求0.1%~0.5%左右。
 
  裝載機(jī)/鏟車自重大、軸距短,且始終處于流動作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對它所載貨物進(jìn)行稱量,否則會影響工作效率。隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展,裝載上貨效率、準(zhǔn)確性的要求越來越高,迫切需要一種方便、有效、直觀的計量手段來實(shí)現(xiàn)裝載稱重管理。
 
 

  由此,裝載機(jī)秤等電子衡器應(yīng)運(yùn)而生。在裝載機(jī)/鏟車上安裝相應(yīng)的裝載機(jī)秤/鏟車秤以后,就可以在進(jìn)行裝卸作業(yè)的同時進(jìn)行自動稱重計量,這對于加強(qiáng)裝載作業(yè)管理,防止超載和欠載,提高裝卸作業(yè)效率和效益,保證車輛運(yùn)輸?shù)耐暾兄@著的實(shí)效。
 
  構(gòu)成
 
  裝載機(jī)秤一般由傳感器、位置開關(guān)和車載稱重儀表組成。
 
  1)壓力傳感器——測定裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的壓力變化;
 
  2)位置開關(guān)——當(dāng)動臂舉升到接近開關(guān)的時候,系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集;
 
  3)車載稱重顯示儀表——對稱重數(shù)據(jù)進(jìn)行計算,并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。稱重儀表具有可打印日期、時間、顯示去皮、調(diào)零、存儲重量數(shù)據(jù)和信息等功能,稱重時不影響正常裝載工作。

 
 
 

  工作原理
 
  裝載機(jī)秤是通過測量輪式裝載機(jī)舉生壓力缸活塞兩端的壓力差,運(yùn)用數(shù)字模擬軟件將壓力差轉(zhuǎn)換為重量信號,稱重過程為全動態(tài)計量,位置傳感器控制壓力傳感器采集信號的有效值,通過工業(yè)總線計算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)計算和處理,并編輯、打印功能。
 
  裝載機(jī)稱重系統(tǒng)
 
  裝載機(jī)稱重系統(tǒng)一般分為兩個部份,信號采集部分和信號處理及顯示部分。信號采集部分一般通過傳感器或者變送器實(shí)現(xiàn),信號采集的準(zhǔn)確程度對裝載機(jī)的稱量的準(zhǔn)確度關(guān)重要。
 
  靜態(tài)稱重系統(tǒng)
 
  常用于對現(xiàn)有裝載機(jī)或鏟車的改裝,由于現(xiàn)場沒有適當(dāng)?shù)姆Q量設(shè)備,而用戶又需要進(jìn)行計量以進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算時,鑒于用戶對改裝成本的需求,通常會選用靜態(tài)計量方式。
 
  靜態(tài)計量稱重設(shè)備組成:壓力傳感器(1個或2個,視精度要求而定)+普通稱重顯示儀表(必要時可選配打印機(jī))+安裝附件(引壓管或過程接口等)。
 
  靜態(tài)稱量的一般特點(diǎn):
 
  1、每次稱量時,稱重斗的位置要求一致,以保證稱量的準(zhǔn)確性,從而影響了稱重效率。
 
  2、設(shè)備功能較少,許多工作需要手工協(xié)助完成,如記錄、計算等。
 
  3、適用于短期作業(yè)場所,不需要大量的數(shù)據(jù)處理。
 
  4、成本低,對一些個體經(jīng)營單位或小單位比較適合。
 
  5、涉及的參數(shù)少,安裝調(diào)試比較方便。
 
 

 

  動態(tài)稱重系統(tǒng)

  對車站、港口等大型單位的裝載計量,應(yīng)選擇動態(tài)稱重系統(tǒng),以滿足快速、連續(xù)計量與大量數(shù)據(jù)管理的需求。

  動態(tài)計量稱重設(shè)備主要包括:壓力傳感器(2只)+動態(tài)控制儀表(帶打印功能)+安裝附件。

  動態(tài)計量稱重設(shè)備的主要功能特點(diǎn):

  1)累計裝載,重量設(shè)定、顯示和超重報警功能;

  2)單斗重量稱重和累計、顯示功能;

  3)貨車車型選擇或輸入功能,貨車車號錄入功能;

  4)工作者、裝載機(jī)編號和裝車站代號輸入功能;

  5)作業(yè)時間(年,月,日,時,分)記錄功能;

  6)作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲、打印與查詢功能;

  7)采用動態(tài)采樣和模糊算法,實(shí)現(xiàn)動態(tài)標(biāo)定和動態(tài)稱量,無須停斗,舉升過程中自動稱重;

  8)使用裝載機(jī)電源供電。

  9)采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器,精度更高。

  10)可設(shè)置自動置零或手動置零。

  裝載機(jī)稱重傳感器

  根據(jù)裝載機(jī)的作業(yè)特點(diǎn),信號采集部分一般有稱重傳感器、壓力(油壓)傳感器、壓力(油壓)變送器三種,需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的是傳感器防過載、抗震動、絕緣性、抗干擾等性能要比較好。

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